Эль Аль, Израильские авиалинии (Офис в Тель-Авиве)

 3.9
03-977-11-11
03-6292312
Тель-Авив, Бен Егуда, д. 32

Эль Аль была основана в 1949 году как национальная израильская компания по авиаперевозкам и постепенно превратилась в одно из ведущих престижных авиапредприятий международного класса.

Основополагающими принципами работы компании являются эффективность, продуктивность, точность и профессионализм; таким образом, Эль Аль может удовлетворить самые разнообразные запросы пассажиров. Благодаря глобальной зоне покрытия, осуществляемой 77 туристическими агентствами, и традиционному израильскому гостеприимству Эль Аль стала гораздо больше, чем просто компанией по перевозке пассажиров из одной точки в другую.

Замечательное соединение удобства, эффективности и точности снискало компании международное признание. Согласно классификации Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), Эль Аль – одно из самых эффективных авиапредприятий в мире.

Сентябрь 1948 года
Первый официальный рейс Эль Аль: первый президент государства Израиль Хаим Вайцман прибыл в страну из Женевы.

1950 - 1956 гг.
Эль Аль привез в страну свыше 160 000 новых репатриантов из Йемена, Ирана и Индии в рамках операций "Ковер-самолет" и "Эзра и Нехемья".

Июнь 1961 года
Состоялся первый беспосадочный полет из Тель-Авива в Нью-Йорк, продлившийся 9 часов 33 минуты – рекордная продолжительность для коммерческого рейса. Самолет проделал 5760 миль.

Апрель 1980 года
Состоялся первый полет Эль Аль в Каир.

Март 1984 года
Эль Аль впервые задействовал Боинг-767 для выполнения международного рейса Монреаль - Тель-Авив.

Май 1988 года
Эль Аль выполнил самый длинный беспосадочный рейс Лос-Анджелес - Тель-Авив. Расстояние – 7000 миль, время полета – 13 часов 41 минута.

Январь 1990 года
Состоялся первый, исторический рейс в Москву.

Май 1991 года
Эль Аль выполнил первый рейс в рамках операции "Шломо" по спасению евреев Эфиопии.

24 мая 1994 года
На борт самолета "Боинг 747" поднялось рекордное количество пассажиров. Ок. 1087 эфиопских евреев были доставлены из Аддис-Абебы в Израиль в рамках операции "Шломо".

Июнь 1996 года
Состоялся первый рейс в Амман.

Март 2000 года
Состоялся первый рейс самолета "Боинг 777".

Июнь 2003 года
Эмиссия акций: в рамках приватизации компании, Эль Аль и соответствующие государственные структуры опубликовали объявление о выпуске акций, в результате чего были реализованы акции и опционы на приобретение акций компании. В начале июня 2003 года Эль Аль была преобразована в открытое акционерное общество, и её акции были зарегистрированы на Тель-авивской бирже ценных бумаг.

Июнь 2004 года
Компания перестала быть государственной после реализации её акций и опционов широким слоям вкладчиков. Объем государственного контроля над компанией снизился и составил менее 50%; Эль Аль получила статус «смешанной компании» (согласно определению закона о государственных компаниях).

Январь 2005 года
Вследствие реализации дополнительных опционов контроль над Эль Аль переходит в частные руки. 23 декабря 2004 года объем контроля, осуществляемого компанией "Кнафаим – Ахзакот Аркиа" достиг 40% от размеров выпущенного акционерного капитала. 6 января 2005 года на собрании акционеров, созванном по инициативе "Кнафаим", было решено заменить большую часть правления. В результате этого контроль над компанией перешел от государства к компании "Кнафаим".

Март 2005 года
Смена генерального директора: в январе 2005 генеральный директор, г-н Амос Шапира, объявил о своем решении уйти с занимаемого поста. Новый генеральный директор, г-н Хаим Романо вступил в должность 10 марта 2005 года; через несколько месяцев в компании произошли структурные изменения.

Сентябрь 2005 года
Введен в действие стратегический план «Эль Аль 2010»: 20 сентября 2005 года правление компании утвердило стратегический план развития компании на ближайшие 5 лет, а также принципы его выполнения. Среди основных целей – существенное улучшение результатов коммерческой деятельности в течение указанного периода. План также включает ряд конкретных задач, связанных с повышением уровня обслуживания клиентов и грузовых перевозок, с улучшением технической оснащенности и эксплуатационных показателей, со стимулированием профессионализма, новаторства и деловой инициативы и с поощрением кадров (более подробная информация – в отчете компании за 2005 год).

Июль 2006 года
В июле вспыхнула Вторая ливанская война, и продолжалась до середины августа. Война негативно повлияла на пассажирские перевозки в нашу страну, и из нее. В 2006 году компания Эль Аль продолжила реализацию стратегической программы "Эль Аль 2010". Программа соответствовала текущим событиям в сфере безопасности, политической жизни, и экономике страны. Разработчики программы оценили влияние Второй ливанской войны на объем пассажирских перевозок, сумели предвидеть дальнейший рост цен на горючее, и усиление конкуренции на рынке авиаперевозок.


Июль 2007 года
В 2007 году компания Эль Аль приобрела два новейших воздушных судна "Boeing" 777-200, оснащенные комфортабельными пассажирскими креслами, и современными развлекательными ситемами. Компания так же заключила ряд договоров об аренде и покупке   дополнительных самолетов.


Декабрь 2007 года
В декабре 2007 года было подписано соглашение о сотрудничестве (Code Share) с авиакомпанией American Airlines, которое позволило пассажирам компании Эль Аль совершать транзитные рейсы более, чем в 20 пунктов назначения на территории США.
В 2007 году,  компания Эль Аль впервые выплатила дивиденды своим акционерам.



2008 год
В течение года компания Эль Аль приобрела воздушное судно "Boeing" 747-400,  арендовала два самолета "Boeing" 737-800, и заключила соглашения  с компанией Boeing, о покупке четырех новых самолетов "Boeing" 777-200. 

Пожалуйста авторизируйтесь или зарегистрируйтесь для того чтобы оставить отзыв.

Отзывы про Эль Аль, Израильские авиалинии (Офис в Тель-Авиве)

 4.0
25.10.2011 16:05
Летели Эль-Алем из Питера в Тель Авив. Боинг не старый, полёт был достаточно мягким, даже уши почти не закладовало. У жены обычно при посадке очень болит ухо, а в этот раз не болело. Только удивило, что во второй половине полета не предлагали воду/напитки, а пить хотелось. Для четырехчасового перелета это странно. А так все в порядке!

Просмотреть увеличенную карту

Последние добавленные